서해선-경부고속선 연결선 철도건설사업 노선도. 국토교통부 제공 내년도 정부 예산안 편성 작업이 막바지에 접어들고 있는 가운데 충남도 박수현 지사가 서해선 철도와 KTX(경부고속선)을 잇는 직결 사업에 들어가는 국비 예산을 따내기 위해 동분서주하는 모습이다. 지난달 기획예산처 장관을 만나 이 사업 관련 국비 반영을 주문한 박 지사는 5일에는 기획예산처 차관을 상대로 정부 예산안에 반영돼야 할 충남 핵심 현안으로 서해선 KTX 직결을 꼽으며 사업 추진에 속도감을 보여야 한다고 강조했다고 한다. 서해선 KTX 사업은 서해선 철도와 경부고속선이 가장 근접해 있는 경기 평택시 인근 서해선과 경기 화성시 인근 경부고속선 사이에 7.35km 연결선을 건설하는 사업이다. 서울·용산권으로의 지역민 접근성을 높이면서 이동시간을 단축시키는 데 이만한 정책 대안이 없어 국가재정사업으로 확정됐다. 이 구간 연결 사업이 끝나면 자연히 환승이 필요 없어지는 까닭에 홍성에서 서울(용산)까지 48분대에 주파가 가능하다는 분석이 나온다. 충남 서해안 지역 산업단지와 내포혁신도시 등이 직접 혜택을 보게 되는 것은 물론이고 지역 경제 활성화, 일자리 창출 효과 등에 대한 기대감도 빼놓을 수 없다. 동시에 서해선 KTX 연결 효과는 전북권으로도 확장된다. 익산-서울(용산) 간 통행 시간의 경우 기존 철도를 이용할 때와 비교할 때 44분 가량 단축된다고 한다. 충남도가 서해선 KTX 직결 사업에 공을 들이고 있는 배경과 사정이 십분 이해되는 것이다. 오션파라다이스게임하는법 충남 홍성과 경기 화성까지 달리는 준고속선인 서해선이 개통된 것은 지난 2024년 11월이다. 그런데 이 열차를 이용해서는 수도권으로 직접 가지 못하기 때문에 이 한계와 맹.을 해소하려면 경부고속선과 가장 붙어 지나가는 구간을 연결해야 하는 것은 필수다. 지난해 1월 당시 기재부 예비타당성조사를 통과할 수 있었던 것도 그래서다. 그런 만큼 재정 당국도 이 사업 추진을 위한 초기 예산을 내년 예산안에 반영하는 데 인색하게 굴면 곤란하다. 기본계획 수립과 함께 전략환경영향평가가 마무리 단계인 게 맞다면 다음 차례는 실시설계이고 착공이다. 이런 사업 일정이 담보되려면 충남도의 서해선 KTX 사업 관련 예산 요청을 액면 그대로 수용해야 한다. 지역 정치권도 함께 거들고 나서야 할 시기다. 의 경우 기존 철도